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    大連化物所開發技術路線打破鋼鐵與能源化工行業之間的壁壘 鋼廠尾氣可以提純制成乙醇(《大連日報》2019-07-28)

      來源:《大連日報》

      發布時間:2019-07-28

      本報訊(大學生記者團李金鳳 記者謝小芳)生產鋼鐵的同時還產生大量的尾氣,其中富含一氧化碳和氫氣,其高效綜合利用是鋼鐵企業實現節能降耗和低碳減排的突破口,也為國家構建清潔低碳、安全高效的能源體系提供了新的思路。那么鋼鐵和能源化工行業在發展過程中有沒有融合發展的空間呢?答案是肯定的。

      7月26日,第一屆全國鋼鐵與能源化工行業協調發展研討會在大連化物所舉行,旨在打破鋼鐵與能源化工行業之間的壁壘,推動鋼鐵與能源化工行業協調發展,探索利用能源化工技術,實現鋼鐵行業工業尾氣的高價值環保轉化與利用,不僅提高鋼鐵企業受益,同時可有效減少鋼廠二氧化碳的排放,推動鋼鐵行業供給側改革,也為國家能源安全提供保障。

      中國已經成為世界上最大的鋼鐵生產國,鋼鐵產能的增長,也意味著鋼鐵工業尾氣的排放量不斷提高。我國鋼鐵行業發展目前遇到了一個瓶頸——在能源消耗和各類廢棄物排放方面距習總書記提出來的產業生態化的要求還有一定距離。傳統的鋼廠尾氣利用方式為通過燃燒進行加熱和發電,作為一般性能源燃燒掉,沒有得到高值化利用。未來,把鋼廠尾氣里的有效成分作為化工原料,用來生產乙醇,這是鋼鐵行業生態化發展的一個重要技術舉措之一。

      乙醇是世界公認的優良汽油添加劑,也是重要的基礎化學品,可以部分替代乙烯用作化工原料。而我國乙醇產量只有700多萬噸,主要利用陳化糧,依賴國家補貼進行生產。2018年8月22日,國務院常務會議確定了燃料乙醇產業總體發展布局,并提出開展木薯、秸稈、鋼廠尾氣等制燃料乙醇產業化示范。

      大連化物所及中科院相關研究所針對鋼廠工業尾氣組成與特點,開發出了一氧化碳與氫氣為主要原料制備乙醇、乙二醇等多條高效清潔轉化利用路線。其中基于合成法的合成氣制無水乙醇工藝技術是我國全球首創的自主知識產權專利技術,經中國石化聯合會組織專家鑒定,認為該技術達到世界領先水平,基于該技術在陜西建成的10萬噸/年工業示范裝置已穩定運行超過30個月,標志著我國率先具備了設計、建設年產幾十萬噸到百萬噸級乙醇生產線的能力。這將為鋼鐵行業尾氣綜合利用提供新的思路和解決方案。

      據測算,1000萬噸的鋼廠能夠配套100萬噸乙醇(DMTE技術)的生產(產值50億元)。目前,我國約有超900億標立方的鋼廠尾氣,其高效利用將會在保證經濟效益的前提下帶動一個新產業,不僅可以解決目前我國以陳化糧生產燃料乙醇易出現“與人爭糧、與糧爭地”的不足,保障國家的糧食安全,而且還能夠降低我國能源的對外依賴度。

      以下是該媒體報道地址:http://szb.dlxww.com/dlrb/html/2019-07/28/content_1516449.htm?div=-1

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